| Boîte 7G-Tronic (722.9) défaillante |
~120 000 km |
1 800–2 800 € |
À-coups, passages brutaux, vibrations |
| Capteurs ABS/ESP (capteur d’angle ou de roue) |
~90 000 km |
150–300 € |
Voyants allumés, perte des assistances |
| FAP colmaté (diesel) |
~140 000 km |
500–900 € |
Voyant moteur, perte de puissance |
| Vanne EGR encrassée |
~100 000 km |
300–500 € |
À-coups, voyant moteur, ralenti instable |
| Fuite liquide de refroidissement |
~80 000 km |
200–400 € |
Surchauffe moteur, trace sous le véhicule |
| Combiné d’instruments (écran LCD) |
~100 000 km |
400–600 € |
Affichage incomplet, lignes mortes |
| Suspension avant (silentblocs / rotules) |
~100 000 km |
300–600 € |
Claquement sur chaussée abîmée, flou directionnel |
| Problèmes verrouillage centralisé |
~90 000 km |
200–400 € |
Porte(s) qui ne s’ouvrent plus, bruit moteur serrure |
| Sonde lambda / débitmètre |
~110 000 km |
200–400 € |
Voyant moteur, consommation élevée |
| Problème de direction assistée (pompe ou fuite) |
~120 000 km |
400–800 € |
Direction dure, bruit au braquage |
