| Boîte 7G-Tronic Plus (722.9) |
~120 000 km |
1 800–2 800 € |
À-coups, patinage, difficultés au rétrogradage |
| Suspension pneumatique AIRMATIC (version équipée) |
~100 000 km |
800–1 500 € par essieu |
Affaissement, message erreur, confort dégradé |
| Colmatage FAP (modèles diesel) |
~130 000 km |
500–900 € |
Mode dégradé, voyant moteur, fumée |
| Vanne EGR encrassée |
~100 000 km |
300–500 € |
À-coups moteur, ralenti instable, perte de puissance |
| Fuite liquide de refroidissement (pompe à eau / radiateur) |
~90 000 km |
200–400 € |
Surchauffe moteur, niveau bas fréquent |
| Batterie auxiliaire (Start & Stop / fonctions confort) |
~60 000 km |
150–250 € |
Stop & Start inactif, messages systèmes limités |
| Capteurs ABS / ESP |
~100 000 km |
150–300 € |
Voyants allumés, pertes d’assistance au freinage |
| Défauts électroniques COMAND / écran central |
~80 000 km |
300–600 € |
Écran figé, GPS erratique, Bluetooth instable |
| Silentblocs / rotules de suspension avant |
~100 000 km |
300–600 € |
Claquements, vibration au volant |
| Pompe de direction assistée ou fuite circuit |
~120 000 km |
400–700 € |
Direction bruyante, effort au braquage |
