| Boîte 9G-Tronic (722.9 ou 725) |
~100 000 km |
1 800–2 800 € |
À-coups, patinage, mode dégradé |
| Suspension pneumatique AIRMATIC |
~90 000 km |
800–1 500 € |
Affaissement véhicule, message d’erreur, confort altéré |
| Capteurs ADAS (radar, lidar, caméra) |
Dès 40 000 km |
300–700 € |
Alerte freinage, maintien de voie ou régulateur désactivé |
| Défaut système MBUX / COMAND |
~50 000 km |
400–800 € |
Écran noir, GPS figé, perte du Bluetooth ou audio |
| Colmatage FAP (diesel) |
~120 000 km |
500–900 € |
Voyant moteur, perte de puissance, régénération impossible |
| Fuite liquide de refroidissement |
~80 000 km |
200–400 € |
Niveau bas, surchauffe moteur, traces sous le capot |
| Batterie auxiliaire (fonction S/S ou équipements) |
~60 000 km |
150–250 € |
Stop & Start inactif, message de service |
| Sonde lambda ou débitmètre d’air |
~100 000 km |
200–400 € |
Consommation élevée, voyant moteur allumé |
| Usure silentblocs et bras de suspension |
~90 000 km |
300–600 € |
Claquements avant, tenue de route flottante |
| Fermeture centralisée ou trappe carburant |
~70 000 km |
150–300 € |
Portes qui restent verrouillées, bruit de moteur de serrure |
