| Patinage de la transmission |
~100 000 km / 8 ans |
1 500–3 000 € |
Changements de vitesses irréguliers et perte de puissance |
| Défaillance suspension pneumatique (Airmatic) |
~80 000 km / 6 ans |
1 000–2 000 € |
Affaissement du véhicule, hauteur irrégulière et confort altéré |
| Usure arbre d’équilibrage |
~100 000 km / 8 ans |
4 000–7 000 € |
Ralenti irrégulier, voyant moteur et bruit pignon |
| Bruit de la chaîne de distribution |
~80 000 km / 7 ans |
600–900 € |
Cliquetis à froid et ratés moteur |
| Compresseur Airmatic défaillant |
~120 000 km / 10 ans |
500–1 000 € |
Bruits du compresseur et suspension lente |
| Module de commande de transmission (TCM) HS |
~100 000 km / 8 ans |
700–1 200 € |
Retards de changement et mode dégradé |
| Problèmes électriques intérieurs |
~100 000 km / 8 ans |
200–400 € |
Dysfonctionnements des vitres, sièges et infodivertissement |
| Capteur débitmètre d’air (MAF) |
~60 000 km / 5 ans |
200–350 € |
Perte de puissance et voyant moteur |
| Capteur ABS défectueux |
~80 000 km / 6 ans |
150–300 € |
Voyant ABS et freinage pulsé |
| Problème circuit de refroidissement |
~100 000 km / 8 ans |
400–800 € |
Surchauffe moteur et fuites de liquide |
