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Charge rapide défaillante
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~20 000 km / 1 an |
800 – 1 200 € |
Impossible de se connecter à un chargeur rapide, véhicule ne capture plus la charge DC
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Fusible 80 A défectueux (rappel constructeur)
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0–30 000 km (2021–2023) |
Gratuit (rappel) |
Panne moteur ou dysfonctionnement du combiné d’instruments suite à la fonte du fusible
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Défaillance de la direction assistée électrique
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~16 000 km / 1 an |
800 – 1 000 € |
Avertissement « Direction assistée défaillante », perte d’assistance au braquage
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Bruit de cliquetis colonne de direction
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~16 000 km / 1 an |
200 – 400 € |
Cliquetis perceptible dans la colonne de direction lors des manœuvres de braquage
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Batterie haute tension : perte d’autonomie
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~50 000 km / 3 ans |
5 000 – 10 000 € |
Autonomie nettement inférieure aux estimations, recharges fréquentes requises
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Écran panoramique cassé après mise à jour logicielle
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~16 000 km / 1 an |
2 000 – 3 000 € |
L’écran central se fissure ou se bloque lors de la mise à jour du logiciel, perte du système d’infodivertissement
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Freinage régénératif maladroit
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~20 000 km / 1 an |
400 – 600 € |
Pédale spongieuse, freinage moins réactif à faible vitesse, voyant ABS/EQS
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Aides à la conduite (ADAS) capricieuses
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~15 000 km / 1 an |
150 – 300 € |
Alertes involontaires du freinage d’urgence, messages d’erreur radar/caméra
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