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Défaillance du moteur électrique
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~50 000 km / 3 ans |
8 000 – 12 000 € |
Perte brutale de puissance, bruits de cliquetis, immobilisation du véhicule
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Dysfonctionnement du contacteur haute tension
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~30 000 km / 2 ans |
800 – 1 200 € |
Message d’erreur HV, démarrage impossible, perte d’alimentation électrique
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Surchauffe du pack batterie
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~60 000 km / 4 ans |
5 000 – 10 000 € |
Perte d’autonomie importante, ventilations forcées fréquentes, limitations de puissance
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Charge rapide défaillante
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~20 000 km / 1 an |
800 – 1 000 € |
Impossibilité de se connecter aux bornes DC, message d’erreur de charge, refus de démarrer la session
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Problèmes de freinage régénératif
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~20 000 km / 1 an |
400 – 600 € |
Pédale spongieuse, freinage moins réactif à faible vitesse, voyant ABS ou EV
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Usure suspension et silentblocs
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~20 000 km / 1 an |
300 – 600 € |
Claquements sur bosses, vibrations à l’habitacle, tenue de route altérée
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Défaut aides à la conduite (ADAS)
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~15 000 km / 1 an |
150 – 300 € |
Alertes intempestives, freinage d’urgence automatique déclenché sans obstacle
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Défaillance de la direction assistée électrique
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~16 000 km / 1 an |
800 – 1 000 € |
Avertissement « Direction assistée défaillante », direction lourde, assistance intermittente
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Infodivertissement gelé / écran tactile figé
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~10 000 km / 6 mois |
2 000 – 3 000 € |
Écran central fissuré ou bloqué lors mise à jour logicielle, perte de la navigation et du multimédia
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Défauts électroniques / codage
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~20 000 km / 1 an |
500 – 800 € |
Messages d’erreur dans le système d’infodivertissement et au compteur, codage incorrect détecté par OBD-II
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