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Tendeur de chaîne de distribution détendu (1.6 THP, 2.0 diesel)
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~80 000 km / 5 ans |
1 000 – 1 500 € |
Claquements à froid ou à l’accélération, perte de synchronisation, risque de casse moteur
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Turbocompresseur grippé ou surchauffe (Cooper S, diesel)
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~70 000 km / 4 ans |
1 200 – 1 800 € |
Sifflements forts à l’accélération, fumée noire ou bleue à l’échappement, perte de couple
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Défaillance boîte de vitesses automatique DCT/7G-Tronic
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~60 000 km / 5 ans |
1 500 – 2 500 € |
À-coups, retards ou patinages lors des changements de rapports, vibrations dans le plancher, voyant boîte allumé
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Blocage ou dysfonctionnement du toit ouvrant (R60)
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~50 000 km / 4 ans |
500 – 800 € |
Toit ouvrant resté bloqué, bruits de grincement ou moteur bloqué, fonctionnement erratique
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Usure prématurée plaquettes/disques de frein
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~30 000 km / 2 ans |
400 – 600 € |
Grincements au freinage, pédale spongieuse, vibrations ressenties dans le volant
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Batterie 12 V/alternateur défaillant
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~40 000 km / 3 ans |
250 – 400 € |
Démarrage laborieux, voyants vacillants au tableau de bord, perte de puissance électrique
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Bugs du système d’infodivertissement (MBUX gelé, redémarrages)
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~30 000 km / 2 ans |
800 – 1 200 € |
Écran tactile gelé, redémarrages intempestifs, perte de la connectivité smartphone (CarPlay/Android Auto)
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Encrassement vanne EGR & FAP (version diesel)
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~80 000 km / 5 ans |
800 – 1 200 € |
Voyant moteur allumé, perte de couple à bas régime, régénérations fréquentes du filtre à particules
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Suspension/silentblocs usés
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~40 000 km / 3 ans |
300 – 500 € |
Claquements sur bosses, vibrations dans l’habitacle, tenue de route altérée
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Problèmes moteurs divers (culasse fissurée, joint de culasse)
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~70 000 km / 4 ans |
2 000 – 3 000 € |
Surchauffe moteur, bruits inhabituels (grincements, claquements), perte de compression ou fumée
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