| Transmission (CVT ou auto) défectueuse |
≈ 90 000–160 000 km |
2 000–5 000 € |
Rugosités, à‑coups, perte d’accélération, voyant transmission |
| Bobines d’allumage défaillantes |
Tous km |
150–600 € |
Voyant moteur, ratés, hésitations à l’accélération |
| Surchauffe / thermostat ou pompe à eau |
Tous km |
150–400 € |
Surchauffe, ventilation permanente du moteur |
| Chaîne de distribution / guides (VQ‑series) |
Après ~160 000 km |
950–1 500 € |
Claquement moteur à froid, perte de performances |
| Fuite pompe de direction assistée |
90 000 – 160 000 km |
300–800 € |
Direction bruyante, fluide qui fuit |
| Capteurs/sondes (VSS, arbres à cames) |
2004–2010 |
100–400 € |
Compteur erratique, voyant moteur, calage |
| Alternateur / batterie / démarrage |
Tous km |
150–500 € |
Démarrages difficiles, voyant batterie, coupures |
| Suspension / bras de suspension arrière |
2013–2018, zones salées |
200–700 € |
Tenue floue, bras pouvant se fissurer (campagne NHTSA) |
