| Problème capteur pression pneus (TPMS) |
~60 000 km |
100–200 € |
Alerte pneus sans anomalie réelle |
| Capteur PMH ou vilebrequin |
~80 000 km |
150–300 € |
Démarrages difficiles, calages |
| Défaut de l’auto Start & Stop |
~50 000 km |
150–250 € |
Fonction inactive, message d’erreur |
| Débitmètre d’air ou sonde lambda |
~90 000 km |
200–400 € |
Voyant moteur, conso excessive, ralenti instable |
| Fuite injecteurs (version diesel) |
~100 000 km |
300–600 € |
Odeur de gasoil, calamine moteur |
| Colmatage FAP (diesel) |
~120 000 km |
500–900 € |
Mode dégradé, voyant moteur, perte de puissance |
| Boîte CVT X-Tronic (essence auto) |
~100 000 km |
1 800–2 800 € |
À-coups, glissement, bruits |
| Batterie faible ou capteurs de tension |
~4 ans |
150–250 € |
Démarrage difficile, perte radio et horloge |
| Climatisation / compresseur |
~100 000 km |
600–1 000 € |
Air non froid, bruit moteur à l’enclenchement |
| Silentblocs / rotules avant |
~90 000 km |
300–500 € |
Claquement dans les virages ou sur dos-d’âne |
