| Boîte CVT X-Tronic (essence) |
~100 000 km |
1 800–2 800 € |
À-coups, sur-régime, patinage |
| Capteur d’angle de braquage / ABS |
~80 000 km |
150–300 € |
Voyants ESP / ABS, aide au freinage désactivée |
| Colmatage FAP (diesel dCi) |
~120 000 km |
500–900 € |
Voyant moteur, mode dégradé, régénération échouée |
| Vanne EGR (diesel) |
~100 000 km |
300–500 € |
À-coups moteur, perte de puissance |
| Silentblocs / triangles avant |
~100 000 km |
300–600 € |
Claquements en virage, usure pneus anormale |
| Système Stop & Start (batterie ou capteur) |
~60 000 km |
150–300 € |
S/S inactif, message “Fonction indisponible” |
| Bugs écran multimédia / GPS NissanConnect |
~40 000 km |
300–600 € |
Écran figé, Bluetooth inopérant, perte caméra de recul |
| Fuite injecteurs (diesel) |
~110 000 km |
300–700 € |
Odeur de gasoil, fumée, perte de puissance |
| Débitmètre d’air HS |
~90 000 km |
200–400 € |
Voyant moteur, conso élevée, ralenti instable |
| Capteurs de stationnement avant / arrière |
~70 000 km |
150–300 € |
Bip continu, détection fantôme, système inactif |
