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Problèmes de moteur : bruits et perte de puissance
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~50 000 km / 3 ans |
800 – 1 200 € |
Râles ou cliquetis à froid, hésitations à l’accélération, baisse notable de performance
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Défaillance du turbocompresseur (version essence)
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~70 000 km / 4 ans |
1 200 – 1 800 € |
Sifflement anormal à l’accélération, fumée noire ou bleutée, perte de couple
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Problèmes de transmission : à-coups et passages hésitants
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~60 000 km / 5 ans |
1 500 – 2 500 € |
À-coups lors des changements de vitesse, vibration en charge, voyant boîte allumé
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Défaillances électriques : batterie 12 V et alternateur
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~40 000 km / 3 ans |
200 – 400 € |
Démarrage laborieux, phares vacillants, voyants erratiques au tableau de bord
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Problèmes de freinage : usure prématurée plaquettes/disques
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~30 000 km / 2 ans |
300 – 500 € |
Grincements au freinage, perte de mordant, pédale molle, vibrations dans le volant
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Suspension usée : claquements et tenue de route
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~50 000 km / 4 ans |
300 – 600 € |
Claquements sur bosses, comportement flottant, usure inégale des pneus
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Encrassement de la vanne EGR (version diesel)
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~80 000 km / 5 ans |
800 – 1 200 € |
Voyant moteur, perte de couple à bas régime, régénérations répétées du FAP
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Blocage des capteurs ADAS et aide au freinage
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~40 000 km / 3 ans |
300 – 700 € |
Messages d’erreur radar et caméra, assistance au freinage inopérante
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Infodivertissement gelé / écran tactile figé
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~20 000 km / 2 ans |
500 – 1 000 € |
Écran figé, redémarrages intempestifs, perte de GPS et Bluetooth
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Climatisation défaillante : compresseur et fuite de réfrigérant
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~25 000 km / 2 ans |
400 – 700 € |
Souffle d’air tiède, bruits inhabituels du compresseur, traces de fuite sous le véhicule
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