| Boîte CVT X-Tronic |
~100 000 km |
1 800–2 800 € |
À-coups, glissement, perte d’accélération |
| Capteur d’angle de braquage / ESP |
~80 000 km |
200–400 € |
Voyant ESP, assistance direction perturbée |
| Colmatage FAP (diesel) |
~120 000 km |
500–900 € |
Voyant moteur, perte de puissance, régénération impossible |
| Vanne EGR (diesel) |
~100 000 km |
300–500 € |
À-coups, baisse de couple, témoin moteur |
| Fuite injecteurs (dCi) |
~100 000 km |
300–600 € |
Odeur de gasoil, calamine sous capot |
| Silentblocs / bras de suspension |
~90 000 km |
300–600 € |
Claquements, instabilité directionnelle |
| Débitmètre d’air ou capteur MAP |
~90 000 km |
200–400 € |
Voyant moteur, ralenti instable |
| Problèmes électroniques / multimédia |
~60 000 km |
200–600 € |
Écran figé, bugs GPS ou Bluetooth |
| Capteurs radar / caméra 360° (ADAS) |
~70 000 km |
300–700 € |
Alertes indisponibles, freinage auto inactif |
| Batterie faible (Stop & Start / fonctions électriques) |
~4 ans |
150–250 € |
Voyants aléatoires, redémarrage difficile |
