| Colmatage vanne EGR (diesel) |
~100 000 km |
300–500 € |
À-coups moteur, voyant allumé, perte de couple |
| Bobines d’allumage |
~90 000 km |
200–400 € |
Ratés moteur, voyant moteur, démarrage difficile |
| Capteur de vilebrequin / arbre à cames |
~100 000 km |
150–300 € |
Démarrage impossible ou aléatoire |
| Colmatage FAP (diesel 1.7 ou 1.9 CDTI) |
~120 000 km |
500–900 € |
Mode dégradé, voyant orange, conso élevée |
| Boîtier papillon encrassé |
~100 000 km |
300–600 € |
Ralenti instable, trous à l’accélération |
| Silentblocs ou bras de suspension |
~100 000 km |
300–500 € |
Claquement avant, usure pneus irrégulière |
| Capteur ABS / ESP |
~80 000 km |
150–300 € |
Voyant ABS / frein, perte assistance freinage |
| Fermeture centralisée ou ouverture de coffre |
Variable |
100–250 € |
Coffre bloqué, portes qui ne répondent pas |
| Débitmètre d’air |
~90 000 km |
200–400 € |
Voyant moteur, manque de puissance, conso élevée |
| Bugs affichage écran ou radio CD30 |
Dès 60 000 km |
100–300 € |
Affichage illisible, pertes aléatoires de son |
