| Débitmètre d’air HS |
~90 000 km |
200–400 € |
Perte de puissance, conso excessive, voyant moteur |
| Colmatage vanne EGR (diesel) |
~100 000 km |
300–500 € |
À-coups moteur, ralenti instable, voyant moteur |
| FAP bouché (CDTI) |
~120 000 km |
500–900 € |
Mode dégradé, perte de puissance, régénération impossible |
| Problèmes d’amortisseurs / coupelles |
~100 000 km |
300–600 € |
Claquement, bruit à basse vitesse ou en virage |
| Capteurs ABS / ESP défectueux |
~80 000 km |
150–300 € |
Voyant allumé, ABS inactif, messages d’alerte |
| Batterie faible ou alternateur fatigué |
~4–5 ans |
150–400 € |
Démarrage difficile, voyants électriques aléatoires |
| Fuite injecteurs (CDTI) |
~110 000 km |
300–600 € |
Odeur de gasoil, calamine, ralenti irrégulier |
| Usure rotules / silentblocs |
~100 000 km |
300–500 € |
Flottement directionnel, bruit métallique |
| Problèmes de climatisation / compresseur |
~90 000 km |
600–900 € |
Pas d’air froid, bruit moteur à l’activation |
| Bugs écran multimédia / radio Navi 600 |
Dès 60 000 km |
200–500 € |
Écran figé, GPS inopérant, Bluetooth instable |
