| Courroie de distribution 1.2 PureTech (essence) |
~50 000–60 000 km |
600–800 € |
Courroie effilochée dans l’huile, bruit de claquement, anomalie de calage, risque de casse moteur |
| Défaut recharge système hybride rechargeable |
~20 000–30 000 km |
300–500 € |
Arrêt de la charge, message d’erreur borne, chute d’autonomie brusque, mise à jour boîtier nécessaire |
| Usure prématurée chaîne arbre à cames 1.5 CDTi (diesel) |
~80 000 km |
400–600 € |
Bruits de chaîne à froid, jeu dans la distribution, démarrage difficile ou impossible |
| Dysfonctionnement système d’infodivertissement |
~30 000 km |
100–200 € |
Écran gelé, déconnexions fréquentes d’Apple CarPlay/Android Auto, plantages et redémarrages intempestifs |
| Usure prématurée des pneus avant (version Hybrid) |
~20 000–30 000 km |
200–300 € |
Usure rapide ou inégale des pneus avant, vibrations, perte d’adhérence |
