| Problème de direction assistée électrique |
~90 000 km |
700–1 200 € |
Direction dure à froid ou par à-coups |
| Colmatage FAP (diesel) |
~110 000 km |
500–900 € |
Voyant moteur, perte de puissance, mode dégradé |
| Boîte robotisée Easytronic |
~100 000 km |
1 200–2 000 € |
À-coups, blocage en 2e, voyant boîte allumé |
| Vanne EGR encrassée |
~90 000 km |
300–500 € |
Démarrage difficile, ralenti instable, voyant moteur |
| Fuite injecteurs (CDTI) |
~100 000 km |
300–600 € |
Odeur de gasoil, fumée, calamine visible |
| Capteurs ABS défectueux |
~80 000 km |
150–300 € |
Voyants ESP/ABS allumés, freinage perturbé |
| Débitmètre d’air / capteur pression |
~90 000 km |
200–400 € |
Voyant moteur, perte de puissance |
| Bugs écran multimédia / radio Navi |
Dès 50 000 km |
200–500 € |
Écran figé, Bluetooth inopérant |
| Fermeture centralisée ou coffre électrique |
Variable |
100–250 € |
Portes inactives, bouton de coffre HS |
| Silentblocs ou rotules usés |
~90 000 km |
300–500 € |
Claquement en virage, direction floue |
