| Démarrage impossible (alimentation/allumage) |
Toutes années |
150–400 € |
Démarreur tourne mais pas de démarrage → panne électrique fréquente |
| Problèmes moteur (ratés, fumée noire/suie) |
Après remplacement bloc ou long arrêt |
400–1 000 € |
Consommation excessive, fumée noire, injection/enrichissement excessif |
| Synchroniseurs boîte manuelle usés |
Après usage intensif |
300–600 € |
Passages durs en 2ᵉ/3ᵉ, grincements synchro |
| Rouille sur longerons et châssis |
Après 30+ ans |
500–2 000 € |
Corrosion sur bas de caisse, longerons,-même radlues |
| Électronique et voyants capricieux |
Toutes années |
150–400 € |
Voyant moteur intermittents, défauts instrumentation, pannes capteurs |
| Faisceau & jauge à essence défectueux |
Toutes années |
200–600 € |
Jauge bloquée ou erratique, câblage usé |
| Suspension/freins & roulements |
Après 80 000 km |
300–800 € |
Bruits étriers, disques voilés, roulements fatigués en virage |
