| Colmatage FAP (diesel) |
~110 000 km |
500–900 € |
Voyant moteur, perte de puissance, régénération impossible |
| Vanne EGR encrassée |
~100 000 km |
300–500 € |
À-coups moteur, ralenti instable, voyant moteur |
| Bobines d’allumage (essence) |
~90 000 km |
200–400 € |
Ratés moteur, démarrage difficile |
| Problèmes de direction assistée électrique |
~100 000 km |
700–1 000 € |
Direction dure à froid, coupures d’assistance |
| Boîte manuelle ou Easytronic |
~130 000 km |
1 000–2 000 € |
Passages de vitesses difficiles ou à-coups |
| Débitmètre d’air défectueux |
~90 000 km |
200–350 € |
Perte de puissance, fumée noire, voyant moteur |
| Fuite injecteurs (CDTI) |
~110 000 km |
300–600 € |
Odeur de gasoil, calamine autour des injecteurs |
| Capteurs ABS / ESP défaillants |
~80 000 km |
150–300 € |
Voyant au tableau de bord, perte d’assistance |
| Fermeture centralisée / vitres électriques |
Variable |
100–300 € |
Portes bloquées, vitres inopérantes |
| Affichage écran multifonction HS |
Dès 100 000 km |
150–300 € |
Pixels morts, écran éteint ou illisible |
