| Boîtier papillon / ralenti instable |
~100 000 km |
150–250 € |
Calage moteur à chaud, régime instable |
| Bobines ou module d’allumage |
~90 000 km |
150–300 € |
Ratés moteur, perte de puissance |
| Problèmes de démarrage (relais double, PMH) |
~100 000 km |
100–200 € |
Démarrage aléatoire ou impossible |
| Silentblocs de train arrière |
~120 000 km |
300–600 € |
Roues arrière inclinées, bruits de claquement |
| Infiltration d’eau dans l’habitacle |
Variable |
100–200 € |
Moquette mouillée, buée excessive |
| Fermeture centralisée défaillante |
Variable |
100–250 € |
Portes qui ne se verrouillent plus |
| Usure du démarreur |
~130 000 km |
200–350 € |
“Clic” au démarrage, moteur ne tourne pas |
| Capteur de température moteur |
~110 000 km |
100–200 € |
Ventilateur qui tourne à froid, surchauffe |
| Frein à main faible ou grippé |
~100 000 km |
100–200 € |
Course longue, voiture qui recule en pente |
| Problèmes de ventilation habitacle |
~90 000 km |
150–300 € |
Ventilateur qui ne souffle que sur une vitesse |
