| Boîtier papillon / ralenti instable |
~90 000 km |
150–300 € |
Régime instable, calage à froid |
| Fuite d’huile au joint de culasse |
~100 000 km |
600–900 € |
Consommation d’huile, fumée bleue |
| Problème de colonne de direction |
~80 000 km |
300–600 € |
Clics, jeu dans le volant, vibrations |
| Sonde lambda HS |
~100 000 km |
200–300 € |
Voyant moteur, surconsommation |
| Bobine d’allumage / bougies |
~90 000 km |
150–250 € |
Ratés moteur, perte de puissance |
| Fuite d’eau habitacle (plancher ou coffre) |
Variable |
100–200 € |
Humidité, buée excessive, moquette mouillée |
| Usure prématurée disques / plaquettes |
~60 000 km |
150–350 € |
Grincement, freinage affaibli |
| Lève-vitre électrique capricieux |
Variable |
100–250 € |
Vitres lentes ou bloquées |
| Problèmes de boîte robotisée (2-Tronic) |
~120 000 km |
1 000–1 800 € |
À-coups, passages de vitesses brutaux |
| Infiltration eau dans feux arrière |
Variable |
100–200 € |
Feu qui s’éteint, condensation visible |
