| Écran tactile figé ou bugs logiciels |
Dès 10 000 km |
0–300 € |
GPS inactif, écran noir ou non réactif |
| Capteurs ADAS (freinage auto, régulateur actif) |
~30 000 km |
300–800 € |
Messages d’erreur, système indisponible |
| Fuite au niveau de la pompe à eau (PureTech) |
~60 000 km |
300–600 € |
Baisse LDR, surchauffe, bruit moteur |
| Problèmes de boîte automatique EAT8 |
~60 000 km |
1 200–2 000 € |
À-coups, broutement au rétrogradage |
| Chaîne de distribution (1.2 PureTech) |
~70 000 km |
800–1 200 € |
Cliquetis, voyant moteur, démarrage long |
| Batterie 12V faible (e-208 inclus) |
~2 ans |
150–250 € |
Démarrage impossible, messages d’erreur |
| Fermeture centralisée ou bouton coffre |
Variable |
100–250 € |
Portes inopérantes, coffre bloqué |
| Défauts aléatoires sur tableau de bord numérique |
Dès 20 000 km |
200–500 € |
Affichage inactif, pixels figés |
| Recharge lente ou erreur charge (e-208) |
~40 000 km |
500–1 000 € |
Refus de charge AC, erreur borne |
| Sonde lambda ou capteur NOx (BlueHDi) |
~70 000 km |
400–800 € |
Voyant moteur, perte de couple |
