| Problèmes électriques & vitres |
Tout km |
50–300 € |
Vitres faibles, éclairage coffre HS, problèmes de masse, tableau de bord instable |
| Démarrage / bobines d’allumage |
≤ 150 000 km |
80–200 € |
Ratés, démarrage difficile, bougies/bobines à remplacer |
| Boîte de vitesses dure / synchroniseurs usés |
Phase 2 & > 100 000 km |
300–600 € |
Passages durs, grincements |
| Joint de culasse / fuites liquide de refroidissement |
Essence TU/XU, tous km |
500–1 000 € |
Fuite, surchauffe, fumée, indicateur moteur |
| Distribution / courroie |
≈ 100 000 km |
200–400 € |
Bruits moteur, révision recommandée |
| Corrosion plancher & train arrière |
Phase 1 (1994–1997) |
Variable |
Rouille bas de caisse, triangles arrière |
| Capote & système électrique capote |
Selon usage |
100–300 € |
Blocage capote électrique, reset nécessaire |
