| Injecteurs (1.6 HDi / THP) |
~100 000 km |
400–800 € |
Odeur de gasoil, bruit de cliquetis, perte de puissance |
| Boîtier BSI ou bugs électroniques |
~90 000 km |
300–700 € |
Ouverture capricieuse, phares qui clignotent |
| Chaîne de distribution (THP / VTi) |
~80 000 km |
800–1 200 € |
Cliquetis moteur, voyant allumé |
| Vanne EGR ou FAP (diesel) |
~120 000 km |
300–700 € |
Voyant moteur, mode dégradé |
| Com 2000 (clignotants, feux, essuie-glaces) |
~90 000 km |
200–400 € |
Commandes aléatoires ou inopérantes |
| Capteur PMH ou température HS |
~100 000 km |
100–200 € |
Démarrage difficile, calages |
| Fermeture centralisée ou coffre bloqué |
Variable |
100–300 € |
Portes inopérantes, télécommande inactive |
| Tringlerie de boîte ou levier dur |
~110 000 km |
200–400 € |
Vitesses qui accrochent ou sautent |
| Défaut ESP / ABS capteurs de roue |
~90 000 km |
150–300 € |
Voyants ESP/ABS allumés, freinage assisté perturbé |
| Écran multimédia / GPS figé |
Dès 70 000 km |
150–400 € |
Écran noir, bugs interface, Bluetooth non fonctionnel |
