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Détail des pannes sur Peugeot 309
| Panne | Quand ? | Coût | Symptômes |
|---|---|---|---|
| Boîte de vitesses dure / synchroniseurs usés | Après ~100 000 km / phases 2–3 | 300–700 € | Passages durs, craquements au rétrogradage, boîtes MT/AT sensibles |
| Électricité & démarrage | Tout kilométrage | 50–250 € | Démarrage hésitant, problèmes alternateur/batterie, voyants instables |
| Surchauffe / joint de culasse | Essence modèles TU/XU | 500–1 000 € | Fuite liquide, fumée blanche, température moteur élevée |
| Distribution / courroie | À ~100 000 km | 200–400 € | Bruits côté distribution, nécessité de remplacement rigoureux |
| Suspension / trains roulants | Avec l’âge / >100 000 km | 200–400 € | Bruits de suspension, tenue de route affaiblie, usure irrégulière pneus |
| Carrosserie / corrosion | Phases 1–2 (1985–1993) | Variable selon dégâts | Rouille sur bas de caisse, passages de roue, plancher sensible |
