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Autonomie réduite
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~50 000 km / 3 ans |
5 000 – 10 000 € (remplacement batterie) |
Perte importante d’autonomie, recharges fréquentes nécessaires, kilométrage effectif inférieur aux estimations
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Charge lente ou incomplète
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~10 000 km / 1 an |
500 – 800 € |
Recharge prenant plus de temps que d’habitude ou s’interrompant avant 100 % sans message d’erreur précis
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Avertissements électriques au tableau de bord
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~20 000 km / 1 an |
150 – 300 € |
Voyants batterie 12 V, alternateur ou systèmes électroniques allumés sans raison apparente, bruits de cliquetis au démarrage
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Infodivertissement gelé / écran tactile bloqué
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~15 000 km / 1 an |
500 – 1 000 € |
Écran figé, redémarrages intempestifs du système, perte de fonctionnalités GPS/Bluetooth
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Problème de freinage régénératif
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~20 000 km / 1 an |
400 – 600 € |
Freinage moins réactif, sensation de spongieux à la pédale, alertes liées au système de récupération d’énergie
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Surchauffe des composants (batterie / pack électrique)
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~20 000 km / 1 an |
1 000 – 1 500 € |
Température anormalement élevée du pack batterie en charge rapide, déclenchement fréquent du refroidissement forcé
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Blocage de la prise de recharge
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~5 000 km |
Gratuit (garantie constructeur) |
Prise de recharge bloquée mécaniquement, impossible de lancer la charge sans démontage partiel
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Défaut du système de traction électrique
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~18 000 km / 1 ½ an |
1 000 – 2 000 € |
Message « Défaut du système de traction électrique », coupure brutale du moteur, appel à l’assistance
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Problèmes de connectivité / multimédia sans raisons
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~10 000 km / 1 an |
500 – 1 000 € |
Perte de liaison smartphone, redémarrages aléatoires du système, écran figé en cours de route
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Vibrations ou bruits anormaux de suspension
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~30 000 km / 2 ans |
300 – 600 € |
Cliquetis sur routes dégradées, tenue de route altérée, vibrations transmises à l’habitacle
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