| Train arrière affaissé ou grippé |
~150 000 km |
500–800 € |
Claquement, roue inclinée, tenue de route instable |
| Démarreur ou relais double défectueux |
~120 000 km |
150–300 € |
Silence au démarrage ou clic sans lancement moteur |
| Pompe à injection ou injecteurs (diesel) |
~160 000 km |
600–1 000 € |
À-coups, fumées noires, pertes de puissance |
| Usure ou jeu dans les cardans |
~140 000 km |
300–600 € |
Claquement en braquage ou accélération |
| Fermeture centralisée capricieuse |
Variable |
100–200 € |
Portes qui ne s’ouvrent ou ne se ferment plus |
| Capteur PMH ou capteur de température HS |
~100 000 km |
100–200 € |
Démarrage difficile, calage |
| Ventilateur de chauffage habitacle |
~120 000 km |
100–250 € |
Soufflerie absente ou par intermittence |
| Échappement ou catalyseur percé |
~130 000 km |
200–500 € |
Bruit métallique, perte de puissance |
| Boîte de vitesses (souvent MA ou 2nde) |
~160 000 km |
500–1 000 € |
Craquement au passage des vitesses |
| Corrosion sur faisceaux ou connecteurs |
Variable |
100–300 € |
Pannes électriques intermittentes |
