| Boîte automatique (MJ3/4141/AR4) |
Dès les premières années (/suite défaut refroidisseur LDR) |
500–2 000 € |
Glissements, sauts de vitesses, fuite ATF, panne totale |
| Problèmes électroniques (phase 1 surtout) |
Tous km |
100–600 € |
Voyants instables, feux de position, gadgets, verrouillages |
| Moteur V6 / démarrage / sonde température |
Tous km, V6 & Turbo-D |
200–600 € |
Démarrage difficile, sonde eau fausse / injecteurs encrassés |
| Suspension / trains roulants |
Tous km (forums R25 en 2025 montrent réfection fréquente) |
200–800 € |
Tenue floue, silentblocs et rotules à remplacer |
| Corrosion planchers & longerons |
Après 150 000 km/langue climat humide |
Variable (soudure) |
Rouille structurelle signalée sur forums |
| Fuites divers & LDR |
Tous km |
150–400 € |
Fuites moteur, refroidissement, calorstat/supervision radiateur |
