| Système hybride E-Tech (batterie / gestion) |
~50 000 km |
800–1 500 € |
Voyant orange, pertes de puissance, démarrage impossible |
| Boîte automatique EDC (double embrayage) |
~80 000 km |
1 200–2 000 € |
À-coups, rapports qui passent mal, tremblements |
| Problèmes de R-Link / EasyLink |
Dès 30 000 km |
400–700 € |
Écran figé, GPS inopérant, redémarrage aléatoire |
| Défaillance capteurs AdBlue |
~60 000 km |
700–1 000 € |
Message "injection à contrôler", refus de démarrer à terme |
| Défaut de climatisation automatique |
~40 000 km |
300–600 € |
Souffle chaud permanent ou ne régule plus |
| Bruits de mobilier intérieur |
Dès 20 000 km |
— |
Craquements au niveau de la console ou des portes |
| Défaut feux LED Matrix Vision |
~60 000 km |
400–800 € |
Voyant allumé, code défaut éclairage intelligent |
| Fuite amortisseurs arrière |
~70 000 km |
300–500 € |
Bruits à l’arrière, tenue de route dégradée |
| Capteurs radars de recul ou caméra |
~50 000 km |
200–400 € |
Affichage absent, détection aléatoire |
| Défaillance système mains libres |
~60 000 km |
150–300 € |
Clé non reconnue, démarrage impossible |
