| Panne moteur électrique / calculateurs HV |
~10 000 km |
8 000 – 10 000 € |
Messages « Panne moteur électrique », perte de puissance,
immobilisation du véhicule
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| Problèmes d’injection (message « Contrôler injection ») |
~6 000 km |
400 – 800 € |
Ratés moteur, message « Contrôler injection », broutement,
perte de la conduite en mode électrique
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| Défaillance circuit de refroidissement |
~20 000 – 30 000 km |
300 – 500 € |
Surchauffe moteur, fuites de liquide de refroidissement,
voyant thermique
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| Turbocompresseur HS (1.3 TCe) |
~20 000 – 30 000 km |
1 000 – 1 500 € |
Sifflements, perte de suralimentation, fumée légère à
l’accélération
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| Boîte E-Tech hybride lente / patinage |
~10 000 km |
500 – 800 € |
Retard à l’accélération, sensation de patinage, montée
en régime tardive
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| Bogue infodivertissement / électronique |
~10 000 – 20 000 km |
100 – 200 € |
Écran gelé, profils non conservés, perte de réglages
Multi-Sense, redémarrages nécessaires
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