| Bobines d’allumage (essence) |
~90 000 km |
150–250 € |
Ratés moteur, voyant allumé, perte de puissance |
| Boîtier de servitude intelligent (BSI) |
~120 000 km |
300–600 € |
Voyants erratiques, anomalies électriques |
| Capteur PMH (point mort haut) |
~100 000 km |
80–150 € |
Démarrage aléatoire, calages |
| Injecteurs (diesel 1.5 dCi) |
~120 000 km |
400–800 € |
À-coups moteur, fumée, voyant moteur |
| Direction assistée électrique défaillante |
~130 000 km |
500–1 200 € |
Volant dur, voyant direction, perte d’assistance |
| Commodo (clignotants, phares) |
~100 000 km |
200–400 € |
Clignotants qui ne fonctionnent plus correctement |
| Usure train arrière / silentblocs |
~140 000 km |
400–700 € |
Vibrations, bruit métallique à l’arrière |
| Boîte de vitesses manuelle (2e ou MA) |
~150 000 km |
700–1 200 € |
Craquements, difficulté de passage |
| Vanne EGR (diesel) |
~100 000 km |
200–400 € |
Mode dégradé, voyant moteur |
| Défaillance des cartes mains libres |
Dès 80 000 km |
150–250 € |
Voiture qui ne démarre pas ou non détectée |
