| Usure des rotules de suspension |
~120 000 km |
200–400 € |
Claquements, flou de direction |
| Capteur PMH (point mort haut) |
~100 000 km |
100–150 € |
Démarrages aléatoires, calages moteur |
| Boîte de vitesses (craquements, jeux) |
~150 000 km |
700–1 200 € |
Difficultés à passer les rapports, bruit anormal |
| Défaut de fermeture centralisée |
~100 000 km |
150–300 € |
Portes qui ne se verrouillent pas, bruit moteur serrure |
| Bobines d’allumage (essence) |
~90 000 km |
150–250 € |
Ratés moteur, voyant moteur allumé |
| Ventilation habitacle / résistance |
~100 000 km |
150–300 € |
Soufflerie qui ne fonctionne plus ou par à-coups |
| Vanne EGR (diesel) |
~120 000 km |
200–350 € |
Voyant moteur, fumées, pertes de puissance |
| Infiltration d’eau (joints portes ou baie) |
Dès 10 ans |
100–250 € |
Buée constante, humidité sous les tapis |
| Pompe à injection (diesel) |
~150 000 km |
800–1 200 € |
Démarrage difficile, pertes de puissance |
| Tableau de bord / compteurs défaillants |
~110 000 km |
200–400 € |
Aiguilles bloquées ou informations erronées |
