| Bobines d’allumage / allumeur |
~100 000 km |
150–300 € |
Démarrage difficile, moteur qui broute |
| Vanne EGR encrassée (diesel) |
~120 000 km |
150–300 € |
Perte de puissance, voyant moteur |
| Boîte de vitesses (2e et marche arrière) |
~140 000 km |
600–1 000 € |
Craquements ou blocage lors du passage des vitesses |
| Fermeture centralisée défaillante |
~100 000 km |
100–250 € |
Portes qui ne se verrouillent pas |
| Ventilateur habitacle / résistance |
~90 000 km |
80–200 € |
Soufflerie absente ou fonctionnement irrégulier |
| Capteur PMH (point mort haut) |
~110 000 km |
80–150 € |
Calages moteur, démarrage aléatoire |
| Train arrière / silentblocs usés |
~130 000 km |
300–600 € |
Tenue de route instable, bruit métallique |
| Infiltrations d’eau (portes, coffre) |
Dès 10 ans |
100–300 € |
Buée excessive, humidité dans l’habitacle |
| Problème de jauge carburant |
~120 000 km |
100–200 € |
Niveau erratique ou affichage bloqué |
| Usure précoce des rotules et biellettes |
~100 000 km |
150–400 € |
Claquement dans la direction, flou de conduite |
