| Vanne EGR encrassée (versions diesel) |
~110 000 km |
200–400 € |
Voyant moteur, à-coups à l'accélération |
| Boîtier de direction assistée |
~140 000 km |
600–1 000 € |
Volant dur, bruit de direction |
| Fermeture centralisée / moteur de porte |
~100 000 km |
100–250 € |
Portes qui ne se ferment plus ou bruit de claquement |
| Usure de la boîte de vitesses (2nde et MA) |
~130 000 km |
600–1 200 € |
Craquements ou blocage lors des passages |
| Bobines d'allumage (essence) |
~90 000 km |
150–300 € |
Moteur qui broute, voyant moteur allumé |
| Capteur PMH (point mort haut) |
~100 000 km |
80–150 € |
Démarrage difficile, calages intempestifs |
| Problèmes de tableau de bord (affichage / compteur) |
~120 000 km |
200–400 € |
Indications erronées ou écran vide |
| Silentblocs usés / train arrière |
~120 000 km |
300–600 € |
Claquement à l’arrière, tenue de route floue |
| Infiltrations d’eau (portes ou toit ouvrant) |
Dès 10 ans |
100–250 € |
Humidité intérieure, buée permanente |
| Défaut de chauffage / résistance de ventilation |
~100 000 km |
150–250 € |
Soufflerie HS ou limitée à une seule vitesse |
