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Détail des pannes sur Renault Twingo Electric
| Panne | Quand ? | Coût | Symptômes |
|---|---|---|---|
| Défaillance du moteur électrique d’assistance | ~40 000–60 000 km | 8 000–10 000 € | Brusque perte d’assistance, véhicule s’arrête en roulant, témoins HV et défaut moteur allumés |
| ICCU (boîtier de charge intégré) HS | ~30 000 km | 800–1 200 € | Impossible de recharger en rapide, message “Fail-Safe” à l’écran, charge arrêtée aléatoirement |
| Module BMS batterie HV défaillant | ~50 000 km | 8 000–10 000 € | Charge bloquée à 60 %, témoin “EV” constant, chute brutale d’autonomie |
| Batterie auxiliaire 12 V HS | ~20 000 km / 2 ans | 150–250 € | Démarrage impossible, mode Ready bloqué, perte des fonctions électriques de base (éclairage, verrouillage) |
| Défaillance onduleur / inverter | ~30 000–40 000 km | 4 000–6 000 € | Véhicule incapable de se déplacer, message d’erreur HV, perte totale de traction |
| Dysfonctionnements infodivertissement / R-Link | ~10 000–20 000 km | 100–200 € | Écran gelé, pertes de connectivité Bluetooth/CarPlay, redémarrages intermittents |
| Problèmes de charge (câble ou prise défectueux) | Jusqu’à ~20 000 km | Gratuit sous garantie 500–800 € hors garantie |
Voyant de trappe de charge clignote rouge, charge impossible, message “Vérifier prise” |
| Panne du système d’essuie-vitres / fusibles électriques | ~15 000 km | 100–150 € | Essuie-vitres collés, circuit électrique défectueux, fusible grillé, absence de fonctionnement |
