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Encrassement vanne EGR
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~80 000 km / 5 ans |
800 € – 1 200 € |
Voyant moteur allumé, perte de couple à bas régime et fumée à l’échappement
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Filtre à particules (DPF) encrassé
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~100 000 km / 6 ans |
800 € – 1 500 € |
Voyant FAP allumé, perte de puissance et régénérations fréquentes
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Fuite d’huile moteur (joints, couvercles)
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~60 000 km / 4 ans |
500 € – 800 € |
Taches d’huile sous le véhicule, baisse régulière de niveau et bruit moteur inhabituel
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Surchauffe moteur (thermostat/pompe à eau)
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~90 000 km / 5 ans |
600 € – 900 € |
Température élevée constante, fuite de liquide de refroidissement et ventilateur en continu
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Défaillance boîte de vitesses DSG (à-coups, patinage)
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~60 000 km / 5 ans |
1 500 € – 2 500 € |
À-coups ou retards lors des changements de rapports, vibrations dans le plancher et témoin boîte allumé
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Turbocompresseur grippé ou usure prématurée
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~80 000 km / 5 ans |
1 200 € – 1 800 € |
Sifflements aigus à l’accélération, fumée noire/bleue à l’échappement et perte de couple soudaine
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Problèmes d’injection diesel (pompe/injecteurs)
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~70 000 km / 5 ans |
800 € – 1 200 € |
Ratés moteur, calages à froid et message « Erreur injection », perte de puissance
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Batterie 12 V / alternateur défaillant
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~40 000 km / 3 ans |
250 € – 400 € |
Démarrage laborieux, voyants vacillants au tableau et perte de puissance des accessoires électriques
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Défaillance démarreur (problème courant)
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Modèles 2012–2016 |
300 € – 500 € hors garantie |
Démarrage aléatoire ou impossible, bruit de cliquetis au lancement et voyant batterie
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Problème ABS (capteurs/central)
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~60 000 km / 5 ans |
400 € – 700 € |
Voyant ABS allumé, freinage irrégulier et déclenchement intempestif du système de sécurité
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