| Vanne EGR encrassée |
~80 000 km / 7 ans |
150 – 250 € |
Perte de couple et surconsommation de liquide de refroidissement :contentReference[oaicite:0]{index=0} |
| Système AdBlue défaillant |
~100 000 km / 8 ans |
400 – 700 € |
Voyant AdBlue et refus de démarrage :contentReference[oaicite:1]{index=1} |
| Sondes lambda HS |
~80 000 km |
150 – 250 € |
Voyant moteur et hausse de consommation :contentReference[oaicite:2]{index=2} |
| Turbocompresseur (diesel) usé |
~120 000 – 150 000 km |
800 – 1 200 € |
Manque de puissance et fumée bleue :contentReference[oaicite:3]{index=3} |
| Capteurs de stationnement défaillants |
~70 000 – 90 000 km |
100 – 200 € |
Bips intempestifs et afficheur erratique :contentReference[oaicite:4]{index=4} |
| Lève-vitres électriques arrière HS |
~80 000 – 100 000 km |
200 – 300 € |
Portières AR ne montent/baissent plus :contentReference[oaicite:5]{index=5} |
| Verrouillage central défectueux |
~60 000 km / 6 ans |
150 – 300 € |
Portes ne se verrouillent pas :contentReference[oaicite:6]{index=6} |
| Chaîne de distribution (2.0 TSI) |
~100 000 – 150 000 km |
500 – 900 € |
Cliquetis à froid au démarrage :contentReference[oaicite:7]{index=7} |
| Pompe à carburant défaillante |
~90 000 km |
400 – 600 € |
Démarrage difficile et calages :contentReference[oaicite:8]{index=8} |
| Boîte manuelle difficile |
~80 000 km / 7 ans |
800 – 1 200 € |
Durs passages de rapports et craquements :contentReference[oaicite:9]{index=9} |
