| Capteur PMH (vilebrequin) défectueux |
~100 000 km |
100-150 € |
Calages, démarrage difficile, voyant moteur |
| Alternateur en fin de vie |
~80 000 km |
250-350 € |
Voyant batterie, coupures électriques |
| Défaillance de la transmission automatique « Softip » |
~90 000 km |
800-1 200 € |
Sursauts, impossibilité de passer les vitesses |
| Usure de l’embrayage automatisé |
~70 000 km |
500-700 € |
À-coups lors des passages de rapports |
| Pompe à eau et thermostat |
~100 000 km |
200-300 € |
Surchauffe, fuites de liquide |
| Problèmes électriques (fusibles, câblage) |
~70 000 km |
50-100 € |
Fusibles grillés, fonctions inopérantes |
| Défaillance des lève-vitres électriques |
~80 000 km |
120-200 € |
Vitre ne monte/descend plus |
| Usure des suspensions et silent-blocs |
~120 000 km |
150-300 € |
Bruits dans la suspension, vibrations |
| Bougies de préchauffage (diesel) |
~80 000 km |
100-200 € |
Démarrage difficile au froid, ratés moteur |
| Défaillance du turbo |
~120 000 km |
600-1 000 € |
Perte de puissance, fumées noires |
