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Transmission CVT capricieuse
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~80 000 km / 6 ans |
2 000 – 3 000 € |
Accoups à l’accélération, tremblements lors des passages de rapports, voyant de transmission |
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Consommation d’huile excessive
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~60 000 km / 5 ans |
150 – 300 € |
Fumée bleue à l’échappement, niveaux d’huile à surveiller fréquemment |
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Fuite de liquide de frein (conduites corrodées)
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~100 000 km / 8 ans |
300 – 500 € |
Voyant ABS, baisse du niveau de liquide de frein, freinage moins efficace |
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Pompe à injection / injecteurs défectueux
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~80 000 km / 6 ans |
500 – 1 000 € (pompe), 150 – 300 € par injecteur |
Ratés moteur, fumée noire, à-coups, perte de puissance |
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Joint de culasse HS (EJ25)
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~100 000 km / 8 ans |
500 – 2 000 € |
Surchauffe, fumée blanche à l’échappement, perte de liquide de refroidissement |
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Silentblocs / amortisseurs usés
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~50 000 km / 4 ans |
500 – 800 € |
Cliquetis, tenue de route altérée, vibrations à haute vitesse |
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Panne de climatisation
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~70 000 km / 5 ans |
500 – 800 € |
Air chaud ou faible flux d’air, bruits anormaux dans l’habitacle |
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Phares faiblards / mauvais éclairage
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~50 000 km / 4 ans |
100 – 200 € |
Visibilité réduite la nuit, ampoules à remplacer fréquemment |
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Électronique / capteurs défaillants
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~60 000 km / 4 ans |
150 – 300 € |
Voyants erratiques au tableau de bord, clignotement « cruise », écran gelé |
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Batterie 12 V vidée / défaillante
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~50 000 km / 3 – 5 ans |
150 – 200 € |
Démarrage difficile, voyants batterie et alternateur, éclairage faible |
