| Boîte automatique 4EAT fatiguée |
≈ 80 000–120 000 miles (~130–200 000 km) |
1 500–3 000 € |
Patinage, passages durs, perte puissance à l’accélération |
| Roulements de roue arrière avant/différentiel |
60 000–100 000 miles |
200–500 € |
Vibrations roue, bruit en virage |
| Radiateur plastique fissuré |
Après 80 000 km |
400–800 € |
Fuite LDR, surchauffe – top consistent rapport |
| Biellettes/bruit suspension avant |
Tous km (modèles pesants) |
150–600 € |
Vibrations volant à ~60 mph, tenue floue |
| Courroie de distribution / tendeur |
Tous km (~100 000 miles) |
300–700 € |
Remplacement critique – méthode décrite dans forums |
| Fuites huile & joints moteur |
Tous km |
200–600 € |
Fuites sous moteur, gouttes, traces huile |
| Problèmes électriques (feux, vitres, ECM) |
Tous km |
150–500 € |
Témoin intermittent, vitres bloquées |
| Freins: disques voilés & plaquettes |
Tous km (poids élevé) |
200–700 € |
Vibrations au freinage, grincements |
