| Ralenti instable / ratés moteur |
Toutes générations |
150–400 € |
Ralenti proche du calage, trous d’accélération, fumée noire ou blanche |
| Surchauffe & ventilateur défectueux |
Tous km |
200–500 € |
Ventilateur tourne mal → surchauffe à basse vitesse |
| Direction dure / volant raide |
Après quelques années |
200–800 € |
Colonne dure, parfois fuse électrique ou hydraulique |
| Problèmes de verrouillage & serrure de porte |
Tous km |
100–300 € |
Portes difficiles à ouvrir, serrure récalcitrante |
| Embrayage / boîte manuelle : patinage |
≈ 100 000 km |
400–1 200 € |
Glissements & passages difficiles |
| Freinage (main‑morte & tambours) |
Tous km |
150–400 € |
Main‑morte parfois grippée, freins faibles |
| Suspension & roulements |
60 000–120 000 km |
200–600 € |
Bruits en virage, amortisseurs usés |
