| Défaillance du Media Control Unit (MCU1) |
~120 000 km |
1 200 – 1 500 € |
Gel ou absence d’affichage sur l’écran tactile, perte du combiné d’instruments |
| Verrouillage du coffre avant (frunk) défaillant |
~80 000 km |
150 – 300 € |
Capot avant n’accroche pas ou s’ouvre en roulant |
| Moteurs des poignées rétractables HS |
~70 000 km |
400 – 800 € |
Poignées ne sortent plus, impossibilité d’ouvrir les portes |
| Rupture des biellettes de suspension avant (“whompy wheel”) |
~100 000 km |
200 – 300 € |
Pneus frottent dans l’aileron avant à basse vitesse |
| Fuite de la pompe à liquide de refroidissement batterie |
~90 000 km |
500 – 800 € |
Surchauffe batterie, message d’erreur thermique |
| Défaillance de l’unité motrice (roulements) |
~120 000 km |
1 000 – 1 500 € |
Vibrations et bruit de roulement du train arrière |
| Batterie auxiliaire 12 V usée |
3–5 ans |
100 – 150 € |
Démarrage difficile, systèmes électroniques instables |
| Moteur d’essuie-glace défectueux |
~80 000 km |
200 – 300 € |
Essuie-glaces ne fonctionnent plus |
| Blocage du toit ouvrant panoramique |
~100 000 km |
300 – 400 € |
Toit ouvrant bloqué, bruits de grincement |
| Capot avant susceptible de se déverrouiller |
variable (rappel 2024) |
Réparation gratuite (rappel) |
Ouverture inopinée du capot en roulant |
