| Rupture du joint de culasse (2.0 D4D) |
~120 000 km |
600-900 € |
Surchauffe, perte de liquide de refroidissement |
| Consommation d’huile excessive |
~100 000 km |
150-300 € |
Fumée bleue, compléments fréquents |
| Encrassement vanne EGR (diesel) |
~80 000 km |
200-350 € |
Voyant moteur, perte de couple |
| Condensation des phares |
~5 ans |
100-200 € |
Buée à l’intérieur des optiques |
| Usure de la courroie de distribution |
~100 000 km |
400-600 € |
Calage moteur, bruits de distribution |
| Pompe à injection défaillante (diesel) |
~120 000 km |
800-1 200 € |
Perte de puissance, démarrage difficile |
| Turbocompresseur HS (2.0 D4D) |
~150 000 km |
800-1 000 € |
Perte de performance, fumée noire |
| Silentblocs et bras de suspension |
~80 000 km |
200-400 € |
Bruits de train roulant, vibrations |
| Capteur ABS défaillant |
~100 000 km |
100-150 € |
Voyant ABS, perte de l’ABS |
| Problèmes de centralisation / clé |
~10 ans |
150-250 € |
Télécommande non détectée, fermeture impossible |
