| Joint de culasse HS (2.0 D-4D) |
~120 000 km |
700–1 000 € |
Surchauffe, mélange huile/eau |
| Vanne EGR encrassée (diesel) |
~90 000 km |
200–350 € |
Voyant moteur, perte de couple |
| Filtre à particules colmaté (FAP) |
~100 000 km |
400–600 € |
Regénération échouée, fumée noire |
| Injecteurs diesel défaillants |
~95 000 km |
300–500 € |
Ratés moteur, fumée excessive |
| Pompe à eau / thermostat usés |
~110 000 km |
350–500 € |
Surchauffe et fuites de liquide |
| Bobines d’allumage (essence) |
~80 000 km |
150–300 € |
Ratés moteur, voyant Check Engine |
| Silentblocs train avant |
~100 000 km |
200–350 € |
Bruits de claquement |
| Capteur MAF défaillant |
~85 000 km |
150–250 € |
À-coups à l’accélération, calages |
| Bougies de préchauffage |
~90 000 km |
100–180 € |
Démarrage difficile par grand froid |
| Fuite de crémaillère de direction |
~120 000 km |
400–600 € |
Direction lourde et fuite hydraulique |
