| DPF colmaté (1.2T/1.8 hybride) |
~100 000 km |
500–700 € |
Fumée noire, perte de puissance, régénérations fréquentes |
| Pompe à eau d’onduleur (hybride) |
~120 000 km |
300–450 € |
Voyant hybride, codes P0A93, surchauffe du module |
| CVT patinante |
~150 000 km |
1 200–1 500 € |
À-coups à l’accélération, sifflements de la boîte |
| Consommation excessive d’huile |
~80 000 km |
150–300 € |
Fumée bleue, compléments fréquents |
| Défaut de bobines d’allumage (essence) |
~90 000 km |
200–300 € |
Ratés moteur, voyant défaut |
| Batterie 12 V HS |
~60 000 km |
120–200 € |
Démarrage difficile, erreurs électroniques |
| Suspension arrière bruyante |
~70 000 km |
200–350 € |
Claquements en roulant sur bosses |
| Pompe à carburant (1.2T) |
~80 000 km |
250–400 € |
Démarrage difficile, hésitations moteur |
| Capteurs ABS corrodés |
~90 000 km |
150–250 € |
Voyant ABS, perte d’anti-blocage |
| Infodivertissement gelé |
~50 000 km |
300–500 € |
Écran tactile non réactif, redémarrage système |
