| Ratés / misfires moteur |
Tous modèles/régénérations |
150–500 € |
Ralenti irrégulier, perte de puissance, bougies ou bobines défectueuses |
| Transmissions (CVT / automatique) |
≈ 50 000–150 000 km |
2 000–5 000 € |
Passages durs, glissements, fuite huile, >9 rapports ou CVT identifiée (firmware/MAJ) |
| Suspension / amortisseurs / direction |
Tous km |
200–700 € |
Confort dégradé, tenue floue, bruits de suspension |
| Système électrique (vitres, portières, etc.) |
Tous km |
50–400 € |
Vitres grinçantes, boutons bloqués, capteurs capricieux |
| Freinage / ABS |
Tous km |
150–500 € |
Témoin ABS, pédale dure ou molle, fuite de fluide |
| Fuites / embrayages valve–springs (rares historiques) |
2003–2008, moteurs V6/V8 |
300–1 000 € |
Rappel 2010 pour springs, fuites freins/réservoir |
| Structure & bruits aérodynamiques |
2023+ |
100–400 € |
Bruits de vent autour des portières, hayon, pare‑brise |
| Airbag / cruise control / accélération non maîtrisée |
2023+ & générations antérieures |
300–800 € |
Accélérations intempestives cruise, airbags non‑deployment |
