| Joint de culasse soufflé |
~150 000 km / 10 ans |
600–1 500 € |
Surchauffe, fumée blanche et huile laiteuse |
| Encrassement FAP (DPF) |
~30 000 km / 2 ans |
100–2 000 € |
Voyant FAP, perte de puissance & régénérations fréquentes |
| Consommation d’huile excessive |
~10 000 km / < 1 an |
— |
Fumée bleue et appoints fréquents |
| Turbocompresseur défectueux |
~80 000 km / 6 ans |
500–2 000 € |
Perte de puissance, sifflements & fumée |
| Injecteurs de carburant HS |
~100 000 km / 8 ans |
192 € (unité) |
Ratés moteur & pertes de performance |
| Fuite crémaillère de direction |
~100 000 km / 8 ans |
300–800 € |
Fuite de liquide et volant dur |
| Vanne EGR colmatée |
~80 000 km / 6 ans |
282–476 € |
Perte de puissance et ralenti irrégulier |
| Pompe à eau défaillante |
~80 000 km / 6 ans |
150–500 € |
Surchauffe & fuites de liquide de refroidissement |
| Sonde NOx défectueuse |
~70 000 km / 5 ans |
200–500 € |
Voyant « Collision fault » & codes d’erreur |
| Bougies de préchauffage défectueuses |
~80 000 km / 6 ans |
90–240 € |
Démarrage difficile & fumée blanche au démarrage |
