| Pompe à eau moteur et batterie |
~100 000 km |
200–300 € |
Fuite de liquide de refroidissement, surchauffe moteur et batterie hybride |
| Pompe à eau d’onduleur |
~120 000 km |
300–500 € |
Codes P0A93/P1150, voyant « service hybride », perte de mode hybride |
| Consommation d’huile excessive |
~70 000 km |
150–300 € |
Fumée bleue à l’échappement, compléments fréquents d’huile |
| Batterie 12 V défaillante |
~60 000 km |
100–150 € |
Démarrage difficile, messages d’erreur au tableau de bord |
| Roulements de roues usés |
~80 000 km |
200–400 € |
Bruits de roulement, vibrations en conduite |
| Vanne EGR encrassée |
~100 000 km |
200–300 € |
Voyant moteur, perte de puissance, ratés au ralenti |
| Bobines d’allumage |
~90 000 km |
200–300 € |
Ratés moteur, voyant défaut moteur |
| Pompe à vide de frein (servo-frein) |
~120 000 km |
300–500 € |
Freinage dur, assistance freinage réduite |
| Sondes lambda |
~100 000 km |
150–250 € |
Consommation élevée, voyant défaut moteur |
| Débitmètre (MAF) encrassé |
~80 000 km |
150–200 € |
Calages à l’accélération, irrégularités de régime |
