| Pompe à eau d’onduleur |
~100 000 km |
300–500 € |
Codes P0A93/P1150 et voyant « service hybride » |
| Batterie 12 V défaillante |
~70 000 km |
100–200 € |
Démarrage difficile et messages d’erreur |
| Conditionneur thermoplongeur (PTC) |
~80 000 km |
200–350 € |
Chauffage faible en mode élec. et code B1421 |
| Inverter (onduleur) HS |
~150 000 km |
2 000–3 000 € |
Perte de traction électrique et codes P0AFA |
| Érosion du volant bimasse |
~120 000 km |
600–800 € |
Vibrations à l’embrayage et judder |
| Défaut du filtre à pollen/climatisation |
~60 000 km |
50–100 € |
Mauvaises odeurs et faible débit air |
| Vanne EGR encrassée (diesel) |
~120 000 km |
200–300 € |
Voyant moteur et ratés au ralenti |
| Bobines d’allumage (essence) |
~100 000 km |
150–250 € |
Ratés moteur et voyant défaut |
| Silentblocs suspension avant |
~90 000 km |
200–300 € |
Claquement sur bosses et instabilité |
| Sondes lambda |
~120 000 km |
150–300 € |
Consommation élevée et voyant moteur |
