| Bruit de pompe à chaleur au démarrage |
~5 000 km / < 1 an |
Gratuit (mise à jour logicielle) |
Bruit de train/freinage et vibration au démarrage en mode EV |
| Chauffage insuffisant par temps froid |
~10 000 km / < 1 an |
Gratuit (mode HV recommandé) |
Air tiède voire frais en mode EV sous 0 °C |
| Alerte ceinture arrière intempestive |
~15 000 km / 1–2 ans |
0–100 € (recalibration) |
Alarme et message « Check Rear Seat » sans passager |
| Problèmes de clé (Key Fob) |
~20 000 km / 1–2 ans |
10–15 € (pile CR2032) |
« Key Fob Not Detected » et accès sans clé sporadique |
| Alerte marche arrière trop forte |
~10 000 km / < 1 an |
0 € |
Bip extérieur très puissant à chaque passage en R |
| Bruit de l’ABS sur bosses |
~8 000 km / < 1 an |
0 € |
Cliquetis rapide de l’ABS au freinage sur irrégularités |
| Rappel ECU hybride |
~20 000 km / 2 ans |
Gratuit (rappel logiciel) |
Erreur « Hybrid System Malfunction » et arrêt brusque possible |
| Corrosion câble haute tension |
~30 000 km / 2 ans |
800–1 200 € |
Voyant moteur, perte de puissance et dysfonctionnement hybride |
