| Actuateur de commande d’admission (variateur de calage) |
~120 000 km |
400–600 € |
Voyant moteur, perte de couple |
| Pompe à eau et thermostat |
~110 000 km |
300–450 € |
Surchauffe, fuite de liquide |
| Pompe haute-pression (diesel) |
~140 000 km |
500–700 € |
Perte de pression, ratés |
| DPF colmaté (diesel) |
~130 000 km |
500–750 € |
Régénérations fréquentes, perte de performance |
| Injecteurs encrassés (diesel) |
~100 000 km |
200–350 € |
Démarrages difficiles, ratés |
| Volant moteur bimasse |
~130 000 km |
600–800 € |
Vibrations à l’embrayage, judder |
| CV joints d’arbre de transmission |
~100 000 km |
200–300 € |
Claquements en virage |
| Corrosion capteurs ABS/ESP |
~90 000 km |
150–250 € |
Voyant ABS/ESP, perte d’assistance |
| Batterie 12 V (hybride) |
~80 000 km |
120–200 € |
Démarrage aléatoire, messages d’erreur |
| Fuite de la crémaillère de direction assistée |
~100 000 km |
400–550 € |
Fuite de liquide, direction lourde |
